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晶彩格反光膜

高速户外反光膜如此受欢迎是好事还是坏事?

文字:[大][中][小] 2018-02-28    浏览次数:    

现在户外广告的表现形式非常多,楼宇广告、围档广告、电梯广告、社区广告这都是针对市区而言,立柱广告、跨桥广告一般针对高速来讲的,广告展现的材质也根据牌面的不同而不同,一般高精写真或者现在比较流行的UV喷适于用商场和小型媒体,而大型媒体上的材质以户外喷绘居多。因为媒体的性质决定了展现材质的单一,所以近年来户外广告画面材质上也仅限于增加反光膜来增大广告效应和广告时段,那么户外反光膜的发展到底是好事还是坏事?要从几方面来分析一下:

晶彩格反光膜制作

 

1、从终端客户角度

客户租用广告媒体一般是以时间计算的,对于高速户外广告一般以月、季、年为单位,如果客户只租用媒体一个月的时间,在广告画面材质上选择反光布那么就相当于这个广告位既在白天起到广告效果,晚上也同样在宣传产品,那么客户就相当于得到了双倍的广告时间,这也是因为高速广告媒体一般有电源和灯箱条件的屈指可数所决定的。所以反光膜对于客户来说是非常适用的。

2、从传媒公司角度

高速户外传媒公司的业务主体就是广告位,那么效果越好,给客户带去的服务越多当然就是他们的优势,故而传媒公司从不排斥晶彩格反光膜的使用,反而会是他们争取到客户的一个优势而极力推荐给客户,当然前提是客户肯愿意为这多出一倍的广告效应来承担些许的反光膜材质成本。

晶彩格反光膜实景效果

 

3、从广告喷绘制作商角度

不用多说,我们当然是非常乐意的,现在喷绘行业利润透明,任何的特殊材质都会比普通喷绘的利润高一点,当然工艺也相应复杂,但我们愿意为这多出来的可邻的利润去用更多的时间价值去兑换,而且反光强度的各有不同会使广告制作商的竞争能力逐渐拉开。

 

4、从广告接收方角度

既然在高速上那么广告受众体一般分为乘客和司机两种,做为乘客在单调的旅途中看到窗外的广告时也是另一种的放松和欣赏说不定还可以看到自己正好需要的信息,但是做为司机则不然,高速公路上他们需要的是集中精力,任何外在的影响因素都有可能使他们分心而生出意外,这也是为什么高速户外广告被制止但也不被推崇的原因之一。

 

但小编认为任何的事情都会有两面性,都需要整合考虑,必竟一个行业的存在必有其发展的需要,利弊权衡取其中,我们不能以它一方面的得失来否定它的存在和发展性对吧?

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